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🇬🇧❌ A imposição do bloqueio continental, a estratégia usada por Napoleão Bonaparte para sufocar a economia inglesa, impedindo os países europeus e suas colônias de abrirem seus portos aos navios britânicos deixou D. João numa situação bastante desconfortável. Embora soubesse do poderio das forças bélicas napoleônicas e da possibilidade real de uma invasão caso se recusasse a obedecer ao imperador francês, era impossível romper os laços econômicos que existiam entre Lisboa e Londres desde os tempos do Tratado de Methuen – Tratado dos Panos e Vinhos (1703). A priori, ele procurou ganhar tempo, adotando uma posição de suposta neutralidade no embate entre França e Inglaterra. A ideia era preparar a corte para a aventura mais audaciosa já imaginada: sua transferência para longe de Lisboa, em qualquer colônia portuguesa além-mar. E o Brasil era a opção mais adequada. Estava muito além do alcance das tropas napoleônicas e era a colônia mais próspera dos portugueses. O desafio era a logística que precisariam para singrar pelo Atlântico com uma comitiva de aproximadamente dez mil pessoas (as estatísticas são bastante imprecisas – alguns falam entre 8000 até 15000 pessoas envolvidas nessa travessia). O problema não era apenas de navegação, afinal disso os portugueses entendiam bem até demais. A questão era de segurança também. Os franceses não tinham uma boa marinha de guerra, mas não faltavam corsários que de bom agrado não recusariam o convite de um ataque a uma esquadra com as pessoas mais importantes de Portugal. Enquanto o tempo corria, D. João deu sua primeira jogada nesse xadrez de intrigas e poder no tabuleiro geopolítico europeu: em 22 de outubro de 1807 conseguiu em reunião secreta a escolta dos ingleses para fazer a travessia do Atlântico. A sorte estava lançada! A demora agora seria arrumar as malas e preparar a vinda (ou fuga, se preferirem) para o Brasil. 😌⛵
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🧭 Concepção e elaboração do post 📝 José Ricardo 🖋️ professor e historiador.
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